Bﾌﾚｯﾂﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞｷｬﾝﾍﾟｰﾝ52

疲れ過ぎちゃったんだろうな…

自殺以外に責任の取り方があったのでは？残された家族がかわいそう。。。
事故を起こした時は犯罪者のようにバッシングを浴びせておきながら，死んだとたんに同情コメントのオンパレード。こういう風潮があるからこそ，追い込まれた人間が「死んで詫びよう」なんて考えることになるんだよ。もちろん気の毒な話だし故人を悼むのは当然だが，決して褒められた行動ではない。ましてや「それに引き替え東電やJR西の社長は」なんて言ってるやつはどうかしてる。
言葉が見当たりません。事故で１人も犠牲者が出ていないのに、ここまで思いつめて死を選択せざるを得なかったとは公益企業の役員って本来は厳しい職務なんだと思います。だからこそ、こういう人には生きて社長を続けていて欲しかった・・・。一方、ＪＲ西日本や東京電力、九州電力、北海道電力の社長や役員の方々はこのニュースを見てどう思っているのでしょう。大事故や相当胡散臭いことをしても何とも思っていないんでしょうね。

社長は社員の不祥事の責任を取るのが仕事の１つ。その覚悟がなく、出来ないのなら社長になるべきではないし資格はないと思う。説明責任も果たすことなく自殺なんて。。。
責任の取り方なんていろいろあるのだが・・・なにも死ぬことはなかったのに・・・誰もそんなことを望んでいたわけではないのに・・・あなたが死をもって責任を果たすのなら東電の勝俣・清水、前首相の菅直人はいったいどうなるのだ？こいつらは自らの悪事を悪びれることなく姑息に生き延びようとしているのに・・・

多くの方が仰っているように亡くなった方がいる訳でもなく…東京電力の無責任さや隠ぺいを考えたら生命を落とす必要はなかった気がします。責任の取り方は、人それぞれだけれど御家族の御心痛を察すると共に御冥福を御祈り致します。
自殺が最良の選択であることは絶対にない。しかし…東電の社長始め役員・一般社員見てるか？別に貴様らに死ねとは言わない。死ぬほど悩んだJR北海道の社長を見て何を感じるか。どうせ「給与カットだけどどうせいつかは元の水準に戻るんだろｗｗフフーンｗｗ」くらいにしか思ってないんだろうが…少しは「誠意」というものを見せたらどうなんだ。東電さんよ。
この方、誰も亡くなってないんだから、自殺することなかったのに。それに比べたら、電力会社の社長さん含むどなたかさん。とても神経が太いですなあ・・世界中、日本中に迷惑かけてるのに・・

北海道警は18日、行方不明になっていた北海道旅客鉄道（JR北海道）の中島尚俊社長（64）の遺体が北海道小樽市沖の海岸で発見された、と公表した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110918-00000015-rps-bus_all

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韓国の国の考え方自体が不適切！！！

また通貨危機になっても今度は助けてやらねぇぞ
都合が悪くなると何でも日本の責任にしたがる国
フジテレビが悪く言いそうだ。こういった気骨ある人を守る必要があるな。

朝鮮人が本当のことなんて言う訳ないだろ？自分の都合でしか話ししない民族だぞ
ウォン安の維持に必死なのは公認の事実ですよ！写真のゴミの山を見ればばわかるでしょ。

岡田審議官というのはなかなか気骨あるお人のようだね。官僚の中にもこういう方がいるというのは心強い。特定の国に過剰に配慮して、事実を事実だと指摘できないこの国は、どこか異常であると感じる。政治家の皆さんも、このような岡田さんの態度を見習っていただきたい。
円高ウォン安が解消しないと、変なグループが一杯来るんですわ
この事実は日本企業の誰しもが思ってたこと！為替操作してるんだから、そりゃ儲かります。逆に為替の恩恵がないと立ち行かないのが韓国企業が脆弱だと言われる所以。それにしても、諸外国の為替についてコメントするのは至極当然の事なのに、何を目くじら立ててるのでしょうか? どうやら、国ぐるみで相当悪どいことしてるようですね。

　［ソウル　１５日　ロイター］　韓国は１５日、韓国はウォン安を維持しようとしており、こうした取り組みが日本企業にとって深刻な問題になっているとの日本政府高官の発言は「不適切」との見解を示した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110915-00000017-reu-bus_all

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歩くロボットはどうした？マラソ…-ホンダのモータスポーツ…

日本を含む先進国は、もうダメなんだろうね。本田宗一郎も松下幸之助も、立派な人間だったが、そうした人間を作り上げたのは、実は彼等が若い頃に体験した、真の苦労なんだよな。彼等の伝記を読んでも仕方ないよ。今の人たちの大半は共有できないから。真の苦労をしらない、ハングリー精神を持たない者は、貪欲になれないから、本質的な成長をさせることはできんだろう。これからの課題は、金持ちになっても、子どもには贅沢をさせず、常にハングリー精神を引き継ぐことをできるようにする、これが大切だ。
そうそう３・１１の地震で、なんでホンダの関連工場だけが外壁が剥がれ落ちる被害を受けたのでしょうか死者も出ましたよね。周りの他企業はなんとも無かったのに、不思議ですね。その答えは車造りに現れています。ｂｙ栃木
売り上げだけ、利益だけを考えていては、余計その売り上げ、利益が逃げていく。売り上げや利益を支えているのはお客という名前の「ファン」だということを忘れないで。

F1撤退してスポーツカーの販売やめてよういうわ（笑）1BOXだけ作っとけ！
ＣＲ−Ｚは期待はずれだった。ＨＶのモーターアシストをスポーツ側にチューニングすることは十分可能なはず。ＨＶをＭＴで実現できる「ホンダ方式ならでは」といった革新的なスポーツカーを期待していた人は多いはず。今一度、ホンダユーザーがどんな車をホンダに求めているのかしっかりと見つめなおして欲しい。

市販車のスーパースポーツは世界中がマーケット。日本は不景気が２０年続き買い手が少ないが、アメリカ、ヨーロッパ（イギリス、ドイツ、イタリア、フランス）、中東諸国（アラブ首長国連邦、サウジアラビア）の大富豪、BRICS（ブラジル、ロシア、インド、中国）の富裕層は数百万人、もちろん日本人にも買い手は世界を見ればいる。NSXの後継機を是非出すべきだと思う。
創設者のスピリッツが引き継がれていない企業ですから。ただの銭亡者。
中国でやったほうが商売としては美味しいんだろうね。

栃木県のツインリンクもてぎで開催された「インディジャパンザファイナル」、国内におけるレースの開催が一つ消滅することになるが、ホンダの伊東孝紳社長は「先代が築き上げた資産を仕切り直して、新しい出発を考えなければならない」と語る。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110918-00000009-rps-bus_all

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